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北橫通道天目路立交3根匝道正式開放
2月29日凌晨4時,由上海城投公路投資建設發展有限公司建設、上海建工集團股份有限公司承建的北橫通道新建二期工程Ⅰ標段(即天目路高架段)又有突破性進展,工程ZB、ZC匝道和FB輔道正式通車。?規劃中的北橫通道天目路高架段沿天目路東西走向(長安路-文安路/熱河路),橫跨恒豐路、民立路、梅園路、天目路轉盤及南北高架,全長約2.1公里,主線最高處將達到30米。新建ZB上匝道全長約135米,由共和新路天目中
各級領導檢查機施集團在建項目疫情防控工作
2月21日下午,上海市人民政府副市長湯志平,上海市人民政府副秘書長黃融、市交通委副主任于福林、市住房城鄉建設管理委員會副主任朱建豪一行來到武寧路快速化改建工程Ⅰ標段調研項目疫情防控及復工準備工作。普陀區區委常委、副區長韓金華,上海城投集團董事長蔣曙杰,上海城投公路集團董事長黃國斌,上海建工集團黨委副書記、總裁卞家駿,上海建工市政公路建設工程指揮部黨委副書記、副總指揮湯文軍、黨委副書記忻毅康,機施集
機施集團新獲歐洲專利1項
自2015年起,機施集團積極開展上海建工集團立項的研究開發類科研課題——“預制裝配結構體系及鋼結構住宅建造關鍵技術”的研發工作,期間開展了新型預制裝配式鋼結構體系、預制裝配式鋼結構梁柱截面、連接節點、墻體(外墻及內隔墻)、機電一體化技術、鋼結構住宅結構方案選型比較,以及鋼結構抗震設計計算參數選取與性能等方面的專題研究。項目研發團隊圍繞預制裝配式鋼節點混凝土板柱結構、預制裝配輕鋼混凝土板柱結構及其安
北橫通道天目路立交3根匝道正式開放
2月29日凌晨4時,由上海城投公路投資建設發展有限公司建設、上海建工集團股份有限公司承建的北橫通道新建二期工程Ⅰ標段(即天目路高架段)又有突破性進展,工程ZB、ZC匝道和FB輔道正式通車。?規劃中的北橫通道天目路高架段沿天目路東西走向(長安路-文安路/熱河路),橫跨恒豐路、民立路、梅園路、天目路轉盤及南北高架,全長約2.1公里,主線最高處將達到30米。新建ZB上匝道全長約135米,由共和新路天目中
上海浦東足球場屋蓋鋼結構順利合攏
12月24日下午,隨著最后一根徑向梁和壓環梁組合T形構件吊裝就位,標志著上海浦東足球場屋蓋鋼結構順利合攏成型。不同于通常外壓環輪輻式張拉結構,本項目中結構設計國際首創了中置壓環張拉結構體系,與前者相比該體系增加了中壓環梁和徑向梁。同時該體系為剛柔結合索承網格結構,對鋼結構部分的制作和安裝提出了毫米級的精度要求。針對這個沒有施工先例的結構體系,鋼結構項目團隊經過長時間的準備和反復論證提出了創新的施工
上?;┲旖?5號線實現全線貫通
12月19日,軌交15.12標桂林公園站~桂林路站下行線歷時6個月順利進洞。12月28日,軌交15.12標桂林公園站~桂林路站上行線順利進洞,這也標志著上海軌道交通15號線實現全線貫通。桂林公園站至桂林路站長683.497米,區間隧道周邊環境復雜,施工還需穿越運營中的軌交9號線,且15號線隧道與9號線隧道豎向最小垂直距離僅1.8米,工程還面臨桂林路站結構工期緊的限制,且進洞范圍內地質條件比較差。項

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